本报记者  王力

　　本报陆续报道了广巴高速公路巴中段众多的桥梁、路基、涵洞、隧道工程进度。他们的后勤材料供应情况如何呢？4月19日上午，记者走进广巴高速18合同段3号梁场。

　　3号梁场正在紧张地工作。运料车一辆接着一辆，不停往返；碎料机发着强大的轰鸣声，日夜运转；道梁班正加紧施工；焊接组火花四射，构成了一幅美丽的图画。

　　“师傅，你们一天干多少小时？”刚刚从吊装机下来的女吊装司机王春燕，擦着满脸的汗水，脱下安全帽，灿烂地笑着说：“三个人，三班倒，一人8个小时作业。”“8个小时一直在高空的吊装机上？”“是的，只有方便的时候才下来。几百片桥梁，6月底要实现单幅贯通，不加班加点地干，是不能完成任务的啊！”

　　中铁18局广巴高速公路LJ18合同段项目经理部项目总工程师常治平介绍道：“18合同段共有11座桥梁，共需桥梁660片，为保证工期进度，项目经理部决定再建一个梁场。今年3月，3号梁场开工修建，按照常理，一个梁场建设需要50到60天，项目经理部派出了李振磊副经理到梁场抓工程建设进度，抓工序的衔接，解决工地上的问题，整治安全隐患。25天，3号新建梁场就生产出了第一片梁。现在日生产40米的梁1.5片，为桥梁的架设进度提供了必要的保障。”